Двойное остекление автомобиля: как многослойные стёкла снижают шум в салоне. Расшифровать VIN код автомобиля

Тишина в салоне автомобиля зависит не только от шумоизоляции кузова, но и от конструкции остекления. На высокой скорости через окна проникают аэродинамический шум, звуки соседнего транспорта и дорожный гул. Для повышения акустического комфорта производители используют многослойные лобовые и боковые стёкла, а в отдельных автомобилях встречаются системы с двумя раздельными стеклянными полотнами. При выборе подходящих компонентов можно изучить каталог http://autopik-glass.ru/produkciya/marki/, чтобы проверить наличие вариантов остекления для конкретной модели автомобиля.

Чем двойное остекление отличается от обычного
Термин «двойное остекление» применяют к разным конструкциям. Наиболее распространённый вариант автомобильного шумоизоляционного стекла — акустический триплекс, состоящий из двух стеклянных листов, соединённых специальной полимерной прослойкой.

В отличие от него, настоящее двойное остекление предусматривает два отдельных стеклянных полотна с воздушным промежутком. Подобные решения встречаются значительно реже из-за массы, толщины и сложности монтажа.

Акустический триплекс уменьшает передачу звуковых колебаний благодаря демпфирующим свойствам промежуточного слоя. При этом он сохраняет сравнительно небольшую толщину и подходит для установки в предусмотренные производителем оконные проёмы.

Двойные боковые стёкла в автомобильных дверях
Боковое остекление играет существенную роль в формировании акустического комфорта. Обычные дверные стёкла часто изготавливаются из закалённого материала толщиной около 3–5 мм.

В автомобилях представительского класса могут применяться многослойные боковые стёкла, состоящие из двух тонких стеклянных листов с полимерным соединительным слоем.

Такая конструкция обеспечивает несколько преимуществ:
 - Снижение внешнего шума. Уменьшается проникновение определённых частот аэродинамического и транспортного шума.
 - Повышение акустического комфорта. Разговоры и воспроизведение музыки меньше заглушаются внешними звуками.
 - Удержание осколков. Полимерная прослойка препятствует разлёту фрагментов при разрушении стекла.
 - Дополнительная защита. Многослойная конструкция может усложнять быстрое разрушение бокового окна.

Однако такие стёкла не следует считать пуленепробиваемыми или гарантированно защищёнными от взлома.

Почему многослойное стекло нельзя просто установить вместо обычного
Главная сложность заключается в толщине и массе изделия. Стандартное дверное стекло перемещается внутри направляющих, размеры которых рассчитаны на определённую конструкцию.

Более толстый материал может потребовать изменения уплотнителей, направляющих и механизма стеклоподъёмника.

Дополнительная масса увеличивает нагрузку на привод. При неправильном подборе стекло способно двигаться с перекосом, заедать или создавать повышенную нагрузку на электромотор.

Поэтому установка многослойного остекления должна учитывать заводскую конструкцию двери и совместимость комплектующих.

Насколько заметно снижение шума
Разница между обычным закалённым стеклом и акустическим триплексом зависит от частоты звуковых колебаний. В отдельных диапазонах улучшение звукоизоляции может составлять несколько децибел.

На практике результат определяется не только стеклом, но и другими факторами:
 - состоянием дверных уплотнителей;
 - герметичностью оконного проёма;
 - шумоизоляцией дверных панелей;
 - аэродинамикой боковых зеркал;
 - характеристиками шин и дорожного покрытия.

Например, установка акустических боковых стёкол может уменьшить слышимость соседнего транспорта, но практически не повлиять на низкочастотные вибрации, передающиеся через подвеску.
Как определить наличие акустического остекления

Информацию о конструкции можно найти в заводской комплектации автомобиля или каталоге оригинальных деталей. Иногда на стекле присутствует дополнительная маркировка Acoustic или Laminated.

Однако отсутствие такой надписи не всегда означает, что установлено обычное закалённое стекло. Точные характеристики желательно проверять по каталожному номеру детали и технической документации.

Заключение
Двойное и многослойное автомобильное остекление помогает уменьшить проникновение внешнего шума и повысить комфорт продолжительных поездок. Особенно заметную роль играют акустические боковые стёкла, установленные в дверях. При выборе таких изделий необходимо учитывать конструкцию кузова, размеры направляющих и возможности стеклоподъёмников. Максимальный эффект достигается тогда, когда качественное остекление сочетается с исправными уплотнителями и продуманной шумоизоляцией автомобиля.