Как не угробить подвеску на ямах. Расшифровать VIN код автомобиля

Стоимость бензина в среднем по Москве: Дизель - , АИ92 - , АИ95 - , АИ98 -

Как не угробить подвеску на ямах


Как не угробить подвеску на ямах

К всеобщему сожалению всех российских водителей, дороги в нашей стране до европейского уровня, мягко говоря, не дотягивают. Чаще всего приходиться сталкиваться с ужасом реальности – ямами на дорогах. Страдают нервы, автомобиль и возникают непредвиденные расходы на замену и балансировку шин и сервисное обслуживание. Потому водителям часто приходится объезжать колдобины, заезжая на границы обочин или того хуже, иногда приходится выезжать на встречную полосу, выполняя всякие маневры во избежание аварийной ситуации. Так что же делать, если ямы встречаются довольно часто и как сохранить автомобиль, сохраняя безопасность движения для всех участников?

Одно из самых верных и простых действий, во избежание “сюрпризов” на плохой дороге – это медленная езда, выбирая при этом пониженные передачи для плавного передвижения по ямам и буграм типа “лежачего полицейского” и т.п. Останавливаясь перед выбоиной, следует отпустить педаль тормоза именно во время проезда препятствия. Таким образом, сила ударной нагрузки на тормоза и подвеску автомобиля будет снижена и меньше будет вероятность того, что авто попадет передней частью бампера в яму, что исключит повреждение картера двигателя, радиатора и, непосредственно, самого бампера. Водители со стажем советуют в таких ситуациях еще и выжимать педаль сцепления.

Если препятствие не было вовремя замечено или не успеваете снизить скорость, полагается не давить на педаль тормоза, а рывком добавить газу. За счет этого уменьшится нагрузка на подвеску и передние колеса с минимальными повреждениями проедут это препятствие. После этого нужно поймать момент, когда колеса передней оси проехали сие препятствие и уже затем, чтобы инертность кузова сохранила колесную ось сзади, нажать педаль тормоза. Если приспособиться, то таким же образом с минимальными погрешностями для подвески можно проезжать периодически “лежачих полицейских”.

Есть также гораздо более опасные выбоины, нежели чем на прямой дороге – ямы на поворотах, поскольку нагрузка при повороте на подвеску растет. Потому дополнительный импульс удара от ям, камней, бугров может привести к очень неприятным последствиям, даже опрокидыванию авто. Лучше проехать так, что бы яма была под днищем авто и никак колес не касалась. Если вовремя сбавить скорость не получилось и яма попадает под колеса одного борта, в такой ситуации лучше кратковременно добавить газу и в сторону препятствия повернуть руль, в таком случае большая часть нагрузки пойдет на колеса, которые едут по ровной дороге, и разгрузит те колеса, которые попали в яму.

На поворотах препятствия лучше всего проезжать под углом, а не напрямую. Такие действия более-менее ослабят ударные нагрузки на кузов и подвеску, но могут стать причиной его раскачивания. После каждого резкого торможения нужно отпустить педаль тормоза, это помогает избежать довольно значительных нагрузок на манжеты и клапаны тормозного цилиндра. Тем более, такие маневры не стоит выполнять на высокой скорости, это создает на дороге аварийные ситуации, а так же является причиной нарушений правил дорожного движения, поэтому, прежде чем совершать такие поступки, следует очень внимательно оценивать ситуацию на дороге и расположение других автомобилей.


Дата публикации: 03.09.2015 15:08

Автомобильные статьи:

Техническое обслуживание автомобилей Форд
08-06-2026 12:44
Перетяжка салона: советы профессионалов и нюансы
19-05-2026 16:08
Ремонт насоса гидроусилителя руля: признаки неисправности и особенности восстановления
13-05-2026 18:13
Как и какой выбрать лучше всего полуприцеп
05-05-2026 08:02
Запчасти и экипировка для мотоцикла: основа уверенной езды
27-04-2026 19:36
Современный Jetour T1
23-04-2026 06:27
Энергоэффективность на ферме: выбираем идеальный аккумулятор для трактора
25-03-2026 05:19
Автоэлектрик с выездом к метро Баррикадная
11-03-2026 18:50
Влияние характеристик на выбор вилочного погрузчика
07-03-2026 20:57
Типичные поломки грузовиков и какие запчасти чаще всего требуют замены
02-03-2026 08:13

Расшифровки ВИН кодов за сегодня:

ВИНкод SHSRE78708V007824 CR-V III (RE_) (HONDA)
20-06-2026 18:48
ВИНкод TSMJYB22S00820020 SX4 (JY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:43
ВИНкод TSMEYA21S00357866 SX4 (EY, GY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:43
ВИНкод TSMEYB21S00635467 SX4 (EY, GY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:43
ВИНкод TSMMZC11S00525570 SWIFT III (MZ, EZ) (SUZUKI)
20-06-2026 18:43
ВИНкод TSMLYDA1S00712172 VITARA (LY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:43
ВИНкод TSMMZC11S00393017 SWIFT III (MZ, EZ) (SUZUKI)
20-06-2026 18:43
ВИНкод TSMEYB21S00690327 SX4 (EY, GY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMEXB32S00505901 SPLASH (EX) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMLYD21S00192552 VITARA (LY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMJYA22S00145388 SX4 (JY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMEYB21S00634871 SX4 (EY, GY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMJYA22S00779755 SX4 (JY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMEYA21S00640189 SX4 (EY, GY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMEYA21S00735396 SX4 (EY, GY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMMZC11S00529031 SWIFT III (MZ, EZ) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMEXB32S00397946 SPLASH (EX) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMNZC72500346528 SWIFT IV (FZ, NZ) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMLYD21S00491628 VITARA (LY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMLYDA1S00719194 VITARA (LY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMJYA22S00802451 SX4 (JY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMEYA21S00542651 SX4 (EY, GY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMJYA22S00168598 SX4 (JY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMMZC11S00402730 SWIFT III (MZ, EZ) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42
ВИНкод TSMJYA22S00678583 SX4 (JY) (SUZUKI)
20-06-2026 18:42

Государственные номера сгенерированные сегодня:


                    

3D модели автомобилей:


Модель автомобиля Ford Explorer 2010 года в 3Д Модель автомобиля Nissan Versa 2009 года в 3Д Модель автомобиля Nissan 370Z 2011 года в 3Д Модель автомобиля Ford Explorer 2007 года в 3Д