| Стоимость бензина в среднем по Москве: Дизель - , АИ92 - , АИ95 - , АИ98 - |

Коммерческий автомобиль Зил-5301, или иначе Бычок, это грузовой автомобиль, который относится к малотоннажным машинам, предназначенным для выполнения внутригородских грузоперевозок. Также эти машины эксплуатируются для перевозки грузов между городами, если расстояние между ними не велико. Машины выпускали с 1996 по 2013 годы. В 2013 году завод «ЗИЛ», был полностью закрыт, по причине ряд финансовых и прочих проблем, соответственно с закрытием завода производство «Бычка», и прочих машин данной марки было завершено.
Этот автомобиль имел в своей основе раму, а колесная компоновка его была двухосной. Автомобиль оснащался несколькими видами кузовов для перевозки грузов, как фургон разного вида, бортового типа, и также ряда прочих специальных видов грузовых платформ, при комплектации машины «шасси».
Автомобиль оборудовался дизельными двигателями с турбо наддувом. Эти моторы выпускались белорусским моторным заводом ММЗ. Агрегат назывался Д-245.9. Конечно это не такой распространненый двигатель как SMD 18, на который до сих пор продаются запчасти, например тут: http://accord-avto.ru/catalog/zapchasti_dlya_gruzovykh_avto_spets_i_selkhoz_tekhniki/smd_18_22/, но этот агрегат имел рядную систему расположения цилиндров, общее количество которых, было равно четырем. Мотор имел объем в 4.750 литра, при котором вырабатывалась мощность равная 136 лошадиных сил. Крутящий момент при этом генерировался со значением в 460 Нм, что довольно не плохо для такой машины. Система охлаждения мотора была естественно жидкостной. КПП применялась механическая, с традиционным количеством передач, равным пяти.
Машина оборудовалась рессорной подвеской, где к мостам также традиционно были приведены амортизаторы. Рулевая часть была оснащена системой гидравлического усиления, а механизм был червячным, с рулевой трапецией. Тормоза, также были полностью стандартными для грузовых автомобилей, то есть пневматическими, с барабанами на всех колесах. Задний ведущий мост, так как машины была заднеприводной, оснащался спарками колес.
Этот грузовик имел грузоподъемность в 3000 килограмм, в случае увеличения количества листов в рессорах, на этих машинах возят и по 4500 и даже по 5000 килограмм.
Кабина автомобиля капотная, спальное место предусматривалось в отдельных комплектациях машины, зачастую его было. Капот машины был довольно коротким, что немного усложняло ремонтные работы с мотором при их необходимости. В салоне было просторно, внутри было два кресла, одно водительское, и одно для пассажиров, оно было широким и вмещало двоих человек. Панель приборов была довольно эргономичной, и отделывалась пластиком. На панели имелся бардачок, также в салоне была система отопления. На крыше был традиционный люк, а на дверях были форточки и ручные стеклоподъемники.
![]() |
Перетяжка салона: советы профессионалов и нюансы | 19-05-2026 16:08
|
![]() |
Ремонт насоса гидроусилителя руля: признаки неисправности и особенности восстановления | 13-05-2026 18:13
|
![]() |
Как и какой выбрать лучше всего полуприцеп | 05-05-2026 08:02
|
![]() |
Запчасти и экипировка для мотоцикла: основа уверенной езды | 27-04-2026 19:36
|
![]() |
Современный Jetour T1 | 23-04-2026 06:27
|
![]() |
Энергоэффективность на ферме: выбираем идеальный аккумулятор для трактора | 25-03-2026 05:19
|
![]() |
Автоэлектрик с выездом к метро Баррикадная | 11-03-2026 18:50
|
![]() |
Влияние характеристик на выбор вилочного погрузчика | 07-03-2026 20:57
|
![]() |
Типичные поломки грузовиков и какие запчасти чаще всего требуют замены | 02-03-2026 08:13
|
![]() |
Восстановление поверхности головки блока цилиндров: когда это необходимо | 25-02-2026 16:28
|
| ВИНкод WVWZZZ9NZ9Y103518 | POLO (9N_) (VOLKSWAGEN) | 02-06-2026 10:25
|
| ВИНкод WDD2050402R386699 | C-CLASS (W205) (MERCEDES-BENZ) | 02-06-2026 10:23
|
| ВИНкод WBAAX710X0P****** | 3 Touring (E46) (BMW) | 02-06-2026 10:22
|
| ВИНкод XW8BK61Z7BK254433 | OCTAVIA II (1Z3) (SKODA) | 02-06-2026 10:18
|
| ВИНкод WAUZZZ4AZTN106049 | 100 (4A2, C4) (AUDI) | 02-06-2026 10:18
|
| ВИНкод YV1LC68ACH1120685 | XC90 II (256) (VOLVO) | 02-06-2026 10:18
|
| ВИНкод XW8BK21ZX9K150554 | OCTAVIA II (1Z3) (SKODA) | 02-06-2026 10:18
|
| ВИНкод WF04XXGBB46J16787 | MONDEO III седан (B4Y) (FORD) | 02-06-2026 10:15
|
| ВИНкод VF1B5640E23433899 | LAGUNA I (B56_, 556_) (RENAULT) | 02-06-2026 10:07
|
| ВИНкод XW7BF4FK30S025687 | CAMRY Saloon (_V5_) (TOYOTA) | 02-06-2026 10:02
|
| ВИНкод ZFA26300006F14413 | DOBLO Фургон/универсал (263_) (FIAT) | 02-06-2026 09:58
|
| ВИНкод XLRAS47MS0E918863 | XF 105 (DAF) | 02-06-2026 09:58
|
| ВИНкод X9F4XXEED46L84083 | FOCUS II седан (DB_, FCH, DH) (FORD) | 02-06-2026 09:56
|
| ВИНкод WV1ZZZ7HZ6H137669 | MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) (VOLKSWAGEN) | 02-06-2026 09:55
|
| ВИНкод TSMJYBA2S00557364 | SX4 (JY) (SUZUKI) | 02-06-2026 09:53
|
| ВИНкод WV1ZZZ7HZBH134485 | MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) (VOLKSWAGEN) | 02-06-2026 09:50
|
| ВИНкод XW8ZZZ5NZMG003750 | TIGUAN (5N_) (VOLKSWAGEN) | 02-06-2026 09:47
|
| ВИНкод W0L0TGF48Y5273014 | ASTRA G Наклонная задняя часть (T98) (OPEL) | 02-06-2026 09:41
|
| ВИНкод XTA219070M0774607 | ZHIGULI (LADA) | 02-06-2026 09:40
|
| ВИНкод SJNFBNJ10U1424903 | QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) (NISSAN) | 02-06-2026 09:40
|
| ВИНкод XW8CA41ZXDK259897 | OCTAVIA II (1Z3) (SKODA) | 02-06-2026 09:37
|
| ВИНкод WDB2037461E066490 | C-CLASS купе (CL203) (MERCEDES-BENZ) | 02-06-2026 09:36
|
| ВИНкод NMTBZ28E80R152596 | COROLLA седан (_E12_) (TOYOTA) | 02-06-2026 09:35
|
| ВИНкод SJNBCAP11U0013851 | PRIMERA (P11) (NISSAN) | 02-06-2026 09:35
|
| ВИНкод WDB9036632R622561 | SPRINTER 3-t Фургон (903) (MERCEDES-BENZ) | 02-06-2026 09:32
|
| 2026 © ucob.ru. Все права защищены. Вопросы и предложения: admin@ucob.ru. RSS: Автоновости RSS. Расшифровано всего более: 500000 ВИНкодов. |