Машина издает странные звуки - что это может быть?. Расшифровать VIN код автомобиля

Если ваш автомобиль начинает издавать странные звуки, обычно проблема в нем. С чем? Некоторые из наиболее очевидных из них большинство из нас сможет распознать самостоятельно, но есть и такие, для которых потребуется слух опытного механика. А иногда звук означает действительно серьезные неприятности.

Тук-тук. Кто здесь? Кастрюля! Этот старый автомобильный анекдот наверняка слышал каждый, кто хоть немного интересуется автомобилями. Дело в том, грубо говоря, что стук, производимый поврежденной втулкой, очень характерен и обычно означает если не замену двигателя, то как минимум капитальный ремонт, и может потребоваться расточка блока цилиндров. Но хорошая новость заключается в том, что большая часть шума, который издает ваш автомобиль, не предвещает ничего плохого, но это не значит, что вам не нужно быть начеку. Перво-наперво.

Это могут быть тормоза
Начнем с шасси и тормозов. И да, скрип при торможении может означать, что диски/колодки нужно будет заменить, но... не обязательно. Например, в спортивных автомобилях нормально, что накладки "на холодную" визжат, как в старом вагоне. Другое дело трение/шарканье, которое дополнительно сопровождается значительным повышением температуры одного из колес - в этом случае есть риск, что, например, один блок не отражается и накладка постоянно соприкасается с диск во время движения. С другой стороны, вой/шум, усиливающийся с увеличением скорости движения, может указывать на проблему с подшипником.

Это может быть подвеска
В случае с подвеской будет немного сложнее — источников стука/стука здесь слишком много, чтобы мы могли описать, как их отличить друг от друга. И да, проблема может заключаться, например, в пальцах, сайлентблоках, тягах и их концах, но также любят шуметь разъемы и резинки стабилизатора. Поврежденные верхние подшипники стоек подвески дают довольно характерный симптом – если вы слышите характерный скрип/скрип при повороте руля на месте, то, скорее всего, виноваты вы.

Рулевая система
Нежелательные звуки также могут издаваться системой рулевого управления, и их источником является либо сама трансмиссия (рулевой механизм), либо колонка/ее компоненты. Здесь симптомы могут быть настолько нехарактерными (например, вывих может давать симптомы как во время вождения, так и в состоянии покоя), что может потребоваться помощь механика. В автомобилях с гидроусилителем руля шум (завывание) при повороте руля часто является признаком выхода из строя помпы.

Что касается трансмиссии, то, например, стук, сопровождающий остановку двигателя, может свидетельствовать о повреждении двухмассового маховика, а на эту же неисправность указывает и вполне типичное дребезжание. Стуки, слышимые при изменении нагрузки (например, при сбросе газа), иногда также указывают на повреждение одной из опор двигателя или коробки передач. Вой трансмиссии также может, но не обязательно, указывать на неисправность: в одних коробках он просто есть, в других предвещает проблемы с подшипниками и/или износ шестерен. Скрежет при переключении передач обычно является неисправностью синхронизатора или самого механизма (например, вилки, манетки). Звуки, возникающие после нажатия на сцепление, могут свидетельствовать, например, о проблемах с подшипником/выжимной муфтой. Шум также может создаваться компрессором кондиционера, а также самим вентилятором.

Проблемы с двигателем
В случае с системой привода наиболее характерные звуки слышны, когда двигатель еще прогрет до рабочей температуры. Например, хлопки, исходящие из верхней части двигателя, могут свидетельствовать о проблеме с толкателями, но на некоторых автомобилях они просто есть - это особенность этого типа (ТТТМ). Дребезжание, слышимое в течение нескольких секунд после запуска двигателя, часто является признаком проблем с ГРМ (разумеется, только там, где у нас цепь), а также, например, с системой переменной фазы - в общем, в случае двигатель, зачастую даже механик «на слух» не в состоянии четко определить, с какой именно ошибкой мы имеем дело.

К более типичным звукам можно отнести шум (свист), издаваемый турбокомпрессором - во многих автомобилях это до определенного уровня является нормой, усиливается, когда свист громкий, например, из выхлопной трубы идет дым.