| Стоимость бензина в среднем по Москве: Дизель - 74.28, АИ92 - 61.46, АИ95 - 68.20, АИ98 - 90.00 |

Недавно в интернете всплыла информация о постройке первого российского дрифтового гиперкара Flanker F, внешность которого очень напоминает Zenvo – датского гиперкара. Больше новостей про суперкары можете посмотреть тут: http://artstyle-auto.ru. Вся наружная составляющая прошла полный цикл согласования, но, как это иногда бывает, интересы компании меняются, и датчане вдруг вышли из проекта, но внешность осталась.
Схема гиперкара выделяется двигателем, расположенным в задней части машины, либо среднемоторной компоновкой, но по опыту постройки автомобилей для дрифта лучше всего устанавливать силовой агрегат спереди, что и было реализовано в данном российском проекте. Это связано с тем, что, если обратить внимание на природу управляемого заноса, можно увидеть, что задняя часть кузова как бы вращается вокруг тяжелой передней части автомобиля. Простым языком, можно сравнить машину, подготовленную к данному виду автоспорта, с молотком.
Но как тогда удалось изменить заднемоторную компоновку Zenvo и установить мотор спереди? Всё просто – проблему решают лонжероны и точки крепления подвески и подрамников от Chevrolet Corvette. При этом и сами рычаги, и поворотные кулаки, и подрамники полностью собственного изготовления. Двигатель здесь от свежего Chevrolet Corvette с двигателем LT4. Этот компрессорный восьмицилиндровый двигатель выдаёт высокую мощность в 700 лошадиных сил. Благодаря такому подходу автомобиль получился очень управляемым и отзывчивым на педаль газа. Самая вкусная и главная изюминка данного гиперкара – его вес. Карбонизация достигла ужасающих масштабов. Здесь карбоновые двери, держатели стёкол, крыша, сидения, карбон-кевларовая торпеда, обшитая алькантарой, пороги, крылья, воздуховоды, кожух радиатора и воздуховод от него, даже подкрылки и брызговики. Но самое главное в этом кузове – карбоновый монокок, как у всех уважающих себя гиперкаров. Итог такого маниакального подхода – 1030 кг. В век таких безопасных, комфортных, но очень жирных гиперкаров этот показатель выгодно выделяется.
Про недостатки этого великолепного творения можно сказать лишь то, что покрышки на задних колёсах приходится менять с завидной регулярностью. Причём ощущения избыточной мощности нет – она вся, до кончика хвоста последней лошадиной силы, передаётся через колёса в асфальт и служит на благо ускорения автомобиля. А ещё есть версия от Mast Motorsports – 7 литров ярости с отсечкой в 8500 об/мин., 800 атмосферных сил и ощущение, что на высоких оборотах он через фильтр всосёт весь окружающий воздух, и едет он в более широком диапазоне – чем ближе к отсечке, тем больше мощности он отдаёт.
Как итог – проект получился очень необычным и интересным, и после регистрации автомобиля его смело можно отнести к числу лучших гиперкаров планеты.
![]() |
Как и какой выбрать лучше всего полуприцеп | 05-05-2026 08:02
|
![]() |
Запчасти и экипировка для мотоцикла: основа уверенной езды | 27-04-2026 19:36
|
![]() |
Современный Jetour T1 | 23-04-2026 06:27
|
![]() |
Энергоэффективность на ферме: выбираем идеальный аккумулятор для трактора | 25-03-2026 05:19
|
![]() |
Автоэлектрик с выездом к метро Баррикадная | 11-03-2026 18:50
|
![]() |
Влияние характеристик на выбор вилочного погрузчика | 07-03-2026 20:57
|
![]() |
Типичные поломки грузовиков и какие запчасти чаще всего требуют замены | 02-03-2026 08:13
|
![]() |
Восстановление поверхности головки блока цилиндров: когда это необходимо | 25-02-2026 16:28
|
![]() |
Диагностика и ремонт ходовой части тяжелых автомобилей | 24-02-2026 10:04
|
![]() |
Основные признаки неисправности выхлопной системы | 13-02-2026 13:56
|
| ВИНкод XW8AB4NE5EH019117 | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) (SKODA) | 11-05-2026 22:04
|
| ВИНкод XW8ZZZ5NZLG031551 | TIGUAN (5N_) (VOLKSWAGEN) | 11-05-2026 22:00
|
| ВИНкод JSAJTDA4V00272710 | GRAND VITARA II (JT, TE, TD) (SUZUKI) | 11-05-2026 21:51
|
| ВИНкод SB1ER56L20E160625 | AVENSIS универсал (_T25_) (TOYOTA) | 11-05-2026 21:50
|
| ВИНкод WV2ZZZ2KZHX070355 | CADDY III универсал (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) (VOLKSWAGEN) | 11-05-2026 21:50
|
| ВИНкод XW8ZZZ61ZLG005304 | TOUAREG (7P5, 7P6) (VOLKSWAGEN) | 11-05-2026 21:33
|
| ВИНкод XLER6X20004401560 | 80 Avant (8C5, B4) (AUDI) | 11-05-2026 21:22
|
| ВИНкод JMZBK14Z591792284 | 3 (BK) (MAZDA) | 11-05-2026 21:20
|
| ВИНкод XW8ZZZ5NZMG006535 | TIGUAN (5N_) (VOLKSWAGEN) | 11-05-2026 21:16
|
| ВИНкод VSSZZZ5FZHR067154 | LEON ST (5F8) (SEAT) | 11-05-2026 21:02
|
| ВИНкод WVWZZZ6RZBY104679 | POLO (6R1, 6C1) (VOLKSWAGEN) | 11-05-2026 20:57
|
| ВИНкод XW8AB6NE9EH033632 | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) (SKODA) | 11-05-2026 20:57
|
| ВИНкод XW8ZZZ16ZHN900696 | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (VOLKSWAGEN) | 11-05-2026 20:55
|
| ВИНкод XTA21703080073350 | PRIORA седан (2170_) (LADA) | 11-05-2026 20:53
|
| ВИНкод WVWZZZ3CZJE019769 | PASSAT Variant (3C5) (VOLKSWAGEN) | 11-05-2026 20:53
|
| ВИНкод WVGZZZ7LZAD001011 | TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) (VOLKSWAGEN) | 11-05-2026 20:46
|
| ВИНкод JF1SF5LD3XG048234 | FORESTER (SF_) (SUBARU) | 11-05-2026 20:43
|
| ВИНкод U5YPC811DDL428254 | SPORTAGE (SL) (KIA) | 11-05-2026 20:35
|
| ВИНкод SB1BR56L90E039948 | AVENSIS седан (_T25_) (TOYOTA) | 11-05-2026 20:35
|
| ВИНкод XW8AN2NE2LH015504 | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) (SKODA) | 11-05-2026 20:33
|
| ВИНкод W0L000087R1156867 | VECTRA A (J89) (OPEL) | 11-05-2026 20:31
|
| ВИНкод SALCA2BN6JH756362 | DISCOVERY SPORT (L550) (LAND ROVER) | 11-05-2026 20:28
|
| ВИНкод WV2ZZZ2KZCX036222 | CADDY III универсал (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) (VOLKSWAGEN) | 11-05-2026 20:21
|
| ВИНкод TMBJH93T0C9012351 | SUPERB II универсал (3T5) (SKODA) | 11-05-2026 20:20
|
| ВИНкод WVGZZZ5NZKM024495 | TIGUAN (5N_) (VOLKSWAGEN) | 11-05-2026 20:06
|
| 2026 © ucob.ru. Все права защищены. Вопросы и предложения: admin@ucob.ru. RSS: Автоновости RSS. Расшифровано всего более: 500000 ВИНкодов. |