| Стоимость бензина в среднем по Москве: Дизель - , АИ92 - , АИ95 - , АИ98 - |

Недавно в интернете всплыла информация о постройке первого российского дрифтового гиперкара Flanker F, внешность которого очень напоминает Zenvo – датского гиперкара. Больше новостей про суперкары можете посмотреть тут: http://artstyle-auto.ru. Вся наружная составляющая прошла полный цикл согласования, но, как это иногда бывает, интересы компании меняются, и датчане вдруг вышли из проекта, но внешность осталась.
Схема гиперкара выделяется двигателем, расположенным в задней части машины, либо среднемоторной компоновкой, но по опыту постройки автомобилей для дрифта лучше всего устанавливать силовой агрегат спереди, что и было реализовано в данном российском проекте. Это связано с тем, что, если обратить внимание на природу управляемого заноса, можно увидеть, что задняя часть кузова как бы вращается вокруг тяжелой передней части автомобиля. Простым языком, можно сравнить машину, подготовленную к данному виду автоспорта, с молотком.
Но как тогда удалось изменить заднемоторную компоновку Zenvo и установить мотор спереди? Всё просто – проблему решают лонжероны и точки крепления подвески и подрамников от Chevrolet Corvette. При этом и сами рычаги, и поворотные кулаки, и подрамники полностью собственного изготовления. Двигатель здесь от свежего Chevrolet Corvette с двигателем LT4. Этот компрессорный восьмицилиндровый двигатель выдаёт высокую мощность в 700 лошадиных сил. Благодаря такому подходу автомобиль получился очень управляемым и отзывчивым на педаль газа. Самая вкусная и главная изюминка данного гиперкара – его вес. Карбонизация достигла ужасающих масштабов. Здесь карбоновые двери, держатели стёкол, крыша, сидения, карбон-кевларовая торпеда, обшитая алькантарой, пороги, крылья, воздуховоды, кожух радиатора и воздуховод от него, даже подкрылки и брызговики. Но самое главное в этом кузове – карбоновый монокок, как у всех уважающих себя гиперкаров. Итог такого маниакального подхода – 1030 кг. В век таких безопасных, комфортных, но очень жирных гиперкаров этот показатель выгодно выделяется.
Про недостатки этого великолепного творения можно сказать лишь то, что покрышки на задних колёсах приходится менять с завидной регулярностью. Причём ощущения избыточной мощности нет – она вся, до кончика хвоста последней лошадиной силы, передаётся через колёса в асфальт и служит на благо ускорения автомобиля. А ещё есть версия от Mast Motorsports – 7 литров ярости с отсечкой в 8500 об/мин., 800 атмосферных сил и ощущение, что на высоких оборотах он через фильтр всосёт весь окружающий воздух, и едет он в более широком диапазоне – чем ближе к отсечке, тем больше мощности он отдаёт.
Как итог – проект получился очень необычным и интересным, и после регистрации автомобиля его смело можно отнести к числу лучших гиперкаров планеты.
![]() |
Как следить за дорожной ситуацией в Санкт-Петербурге и планировать поездки | 30-07-2026 08:34
|
![]() |
Когда мотор просит не долив масла, а серьёзный ремонт | 24-07-2026 07:59
|
![]() |
Практический гид по шинам для спецтехники и квадроциклов: размеры, назначение и особенности | 06-07-2026 15:29
|
![]() |
Техническое обслуживание автомобилей Форд | 08-06-2026 12:44
|
![]() |
Перетяжка салона: советы профессионалов и нюансы | 19-05-2026 16:08
|
![]() |
Ремонт насоса гидроусилителя руля: признаки неисправности и особенности восстановления | 13-05-2026 18:13
|
![]() |
Как и какой выбрать лучше всего полуприцеп | 05-05-2026 08:02
|
![]() |
Запчасти и экипировка для мотоцикла: основа уверенной езды | 27-04-2026 19:36
|
![]() |
Современный Jetour T1 | 23-04-2026 06:27
|
![]() |
Энергоэффективность на ферме: выбираем идеальный аккумулятор для трактора | 25-03-2026 05:19
|
| ВИНкод X4XYF81100D184679 | 7 (F01, F02, F03, F04) (BMW) | 10-09-2026 03:43
|
| ВИНкод JA4MT41R92J041523 | L 300 III Фургон (P0_V, P1_V, P_2V) (MITSUBISHI) | 10-09-2026 03:43
|
| ВИНкод WDD2040411A155028 | C-CLASS (W204) (MERCEDES-BENZ) | 10-09-2026 03:34
|
| ВИНкод XW8ZZZ61ZDG026882 | TOUAREG (7P5, 7P6) (VOLKSWAGEN) | 10-09-2026 03:33
|
| ВИНкод SB1BR56L90E170832 | AVENSIS седан (_T25_) (TOYOTA) | 10-09-2026 03:26
|
| ВИНкод WVWZZZ3CZEE517512 | PASSAT (362) (VOLKSWAGEN) | 10-09-2026 03:24
|
| ВИНкод JMZGJ523801535782 | 6 седан (GJ, GL) (MAZDA) | 10-09-2026 03:06
|
| ВИНкод KL1GF69U9EB032750 | MALIBU (V300) (CHEVROLET) | 10-09-2026 03:02
|
| ВИНкод W0L0SDL0886142595 | CORSA D (S07) (OPEL) | 10-09-2026 01:54
|
| ВИНкод MMCGYKH40CFZ03919 | ASX (GA_W_) (MITSUBISHI) | 10-09-2026 01:37
|
| ВИНкод X9FKXXEEBKDC46253 | FOCUS III (FORD) | 10-09-2026 01:24
|
| ВИНкод JN1TANZ50U0013890 | MURANO I (Z50) (NISSAN) | 10-09-2026 00:15
|
| ВИНкод YV1TH59H541372570 | S80 I (184) (VOLVO) | 09-09-2026 23:02
|
| ВИНкод XWBZZZ3CZAG004437 | MATIZ (M200, M250) (CHEVROLET) | 09-09-2026 22:26
|
| ВИНкод WDB2100071B501611 | E-CLASS (W210) (MERCEDES-BENZ) | 09-09-2026 22:23
|
| ВИНкод XTA210630P2967884 | TOSCANA (2107) (LADA) | 09-09-2026 21:27
|
| ВИНкод WVWZZZ3AZTE139898 | PASSAT (3A2, 35I) (VOLKSWAGEN) | 09-09-2026 21:26
|
| ВИНкод JF1BGBLR5SGO14441 | LEGACY II универсал (BG) (SUBARU) | 09-09-2026 21:08
|
| ВИНкод WF0XXXTTFX8L23027 | TRANSIT Фургон (FA_ _) (FORD) | 09-09-2026 21:07
|
| ВИНкод JF1BD5LR5WG036164 | LEGACY II (BD) (SUBARU) | 09-09-2026 21:04
|
| ВИНкод 4T1BF3EK5AU540100 | CAMRY Saloon (_V3_) (TOYOTA) | 09-09-2026 21:01
|
| ВИНкод Z8TXLGF4WDM031658 | OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ) (MITSUBISHI) | 09-09-2026 20:59
|
| ВИНкод WMA13XZZ9GP077508 | TGX (MAN) | 09-09-2026 20:46
|
| ВИНкод VF1DZ1S0643032118 | MEGANE III купе (DZ0/1_) (RENAULT) | 09-09-2026 20:42
|
| ВИНкод XW8ZZZ5NZGG109349 | TIGUAN (5N_) (VOLKSWAGEN) | 09-09-2026 20:37
|
| 2026 © ucob.ru. Все права защищены. Вопросы и предложения: admin@ucob.ru. RSS: Автоновости RSS. Расшифровано всего более: 500000 ВИНкодов. |