| Стоимость бензина в среднем по Москве: Дизель - 74.28, АИ92 - 61.46, АИ95 - 68.20, АИ98 - 90.00 |

Недавно в интернете всплыла информация о постройке первого российского дрифтового гиперкара Flanker F, внешность которого очень напоминает Zenvo – датского гиперкара. Больше новостей про суперкары можете посмотреть тут: http://artstyle-auto.ru. Вся наружная составляющая прошла полный цикл согласования, но, как это иногда бывает, интересы компании меняются, и датчане вдруг вышли из проекта, но внешность осталась.
Схема гиперкара выделяется двигателем, расположенным в задней части машины, либо среднемоторной компоновкой, но по опыту постройки автомобилей для дрифта лучше всего устанавливать силовой агрегат спереди, что и было реализовано в данном российском проекте. Это связано с тем, что, если обратить внимание на природу управляемого заноса, можно увидеть, что задняя часть кузова как бы вращается вокруг тяжелой передней части автомобиля. Простым языком, можно сравнить машину, подготовленную к данному виду автоспорта, с молотком.
Но как тогда удалось изменить заднемоторную компоновку Zenvo и установить мотор спереди? Всё просто – проблему решают лонжероны и точки крепления подвески и подрамников от Chevrolet Corvette. При этом и сами рычаги, и поворотные кулаки, и подрамники полностью собственного изготовления. Двигатель здесь от свежего Chevrolet Corvette с двигателем LT4. Этот компрессорный восьмицилиндровый двигатель выдаёт высокую мощность в 700 лошадиных сил. Благодаря такому подходу автомобиль получился очень управляемым и отзывчивым на педаль газа. Самая вкусная и главная изюминка данного гиперкара – его вес. Карбонизация достигла ужасающих масштабов. Здесь карбоновые двери, держатели стёкол, крыша, сидения, карбон-кевларовая торпеда, обшитая алькантарой, пороги, крылья, воздуховоды, кожух радиатора и воздуховод от него, даже подкрылки и брызговики. Но самое главное в этом кузове – карбоновый монокок, как у всех уважающих себя гиперкаров. Итог такого маниакального подхода – 1030 кг. В век таких безопасных, комфортных, но очень жирных гиперкаров этот показатель выгодно выделяется.
Про недостатки этого великолепного творения можно сказать лишь то, что покрышки на задних колёсах приходится менять с завидной регулярностью. Причём ощущения избыточной мощности нет – она вся, до кончика хвоста последней лошадиной силы, передаётся через колёса в асфальт и служит на благо ускорения автомобиля. А ещё есть версия от Mast Motorsports – 7 литров ярости с отсечкой в 8500 об/мин., 800 атмосферных сил и ощущение, что на высоких оборотах он через фильтр всосёт весь окружающий воздух, и едет он в более широком диапазоне – чем ближе к отсечке, тем больше мощности он отдаёт.
Как итог – проект получился очень необычным и интересным, и после регистрации автомобиля его смело можно отнести к числу лучших гиперкаров планеты.
![]() |
Автоэлектрик с выездом к метро Баррикадная | 11-03-2026 18:50
|
![]() |
Влияние характеристик на выбор вилочного погрузчика | 07-03-2026 20:57
|
![]() |
Типичные поломки грузовиков и какие запчасти чаще всего требуют замены | 02-03-2026 08:13
|
![]() |
Восстановление поверхности головки блока цилиндров: когда это необходимо | 25-02-2026 16:28
|
![]() |
Диагностика и ремонт ходовой части тяжелых автомобилей | 24-02-2026 10:04
|
![]() |
Основные признаки неисправности выхлопной системы | 13-02-2026 13:56
|
![]() |
M-Hero 917: электрическая мощь, проходимость и автономность | 10-02-2026 07:52
|
![]() |
Установка акустики в автомобиль под ключ: что входит в услугу | 09-02-2026 07:49
|
![]() |
Что нужно знать перед восстановлением турбокомпрессора Mercedes-Benz | 02-02-2026 15:23
|
![]() |
Расточка и гильзовка блока цилиндров: восстановление ресурса двигателя | 22-01-2026 15:38
|
| ВИНкод 4JGAB54E3WA012076 | M-CLASS (W163) (MERCEDES-BENZ) | 12-03-2026 23:06
|
| ВИНкод X7LLSRABH8H186553 | LOGAN I (LS_) (RENAULT) | 12-03-2026 22:37
|
| ВИНкод KMHBT51HP4U166900 | GETZ (TB) (HYUNDAI) | 12-03-2026 22:26
|
| ВИНкод KMJWWH7FPWU048483 | H-1 / STAREX вэн (A1) (HYUNDAI) | 12-03-2026 22:26
|
| ВИНкод X9F4XXEED47P37675 | FOCUS II седан (DB_, FCH, DH) (FORD) | 12-03-2026 22:02
|
| ВИНкод ZFA22500006802228 | FIORINO Фургон/универсал (225_) (FIAT) | 12-03-2026 21:42
|
| ВИНкод XTA213100A0107019 | NIVA II (2123) (LADA) | 12-03-2026 21:27
|
| ВИНкод WF0VXXGBVVMC17384 | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) (FORD) | 12-03-2026 21:20
|
| ВИНкод XTAGFL120HY057540 | ZHIGULI (LADA) | 12-03-2026 21:02
|
| ВИНкод WAUZZZ44ZJN222120 | 100 (44, 44Q, C3) (AUDI) | 12-03-2026 20:54
|
| ВИНкод VF33CNFUL84965807 | 307 (3A/C) (PEUGEOT) | 12-03-2026 20:54
|
| ВИНкод VF7UA9HZH45165396 | C4 Grand Picasso I (UA_) (CITROËN) | 12-03-2026 20:54
|
| ВИНкод SJNJCAJ10U7013215 | QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) (NISSAN) | 12-03-2026 20:53
|
| ВИНкод X9FLXXEEBLCC09689 | FOCUS III Turnier (FORD) | 12-03-2026 20:47
|
| ВИНкод X4XVB14486VC10222 | 3 (E90) (BMW) | 12-03-2026 20:42
|
| ВИНкод VF34C5FWC55227166 | 308 I (4A_, 4C_) (PEUGEOT) | 12-03-2026 20:25
|
| ВИНкод 3N1BC13E47L392252 | 100 NX (B13) (NISSAN) | 12-03-2026 20:24
|
| ВИНкод WVWZZZ3BZ1P057266 | PASSAT (3B2) (VOLKSWAGEN) | 12-03-2026 20:23
|
| ВИНкод Z8NTANT32ES120814 | X-TRAIL (T32_) (NISSAN) | 12-03-2026 20:13
|
| ВИНкод WDC1679231A082321 | GLE (W167) (MERCEDES-BENZ) | 12-03-2026 20:10
|
| ВИНкод SHHFK2850AU****** | CIVIC IX (FK) (HONDA) | 12-03-2026 20:02
|
| ВИНкод WF0GXXGAJG9J30127 | FIESTA VI (CB1, CCN) (FORD) | 12-03-2026 19:50
|
| ВИНкод SJNFAAJ11U1061428 | QASHQAI II вездеход закрытый (J11, J11_) (NISSAN) | 12-03-2026 19:33
|
| ВИНкод VF7SH5FP0AT577844 | C3 Picasso (SH_) (CITROËN) | 12-03-2026 19:28
|
| ВИНкод X9F5XXEED55K75103 | FOCUS II (DA_, HCP, DP) (FORD) | 12-03-2026 19:24
|
| 2026 © ucob.ru. Все права защищены. Вопросы и предложения: admin@ucob.ru. RSS: Автоновости RSS. Расшифровано всего более: 500000 ВИНкодов. |