| Стоимость бензина в среднем по Москве: Дизель - , АИ92 - , АИ95 - , АИ98 - |

Недавно в интернете всплыла информация о постройке первого российского дрифтового гиперкара Flanker F, внешность которого очень напоминает Zenvo – датского гиперкара. Больше новостей про суперкары можете посмотреть тут: http://artstyle-auto.ru. Вся наружная составляющая прошла полный цикл согласования, но, как это иногда бывает, интересы компании меняются, и датчане вдруг вышли из проекта, но внешность осталась.
Схема гиперкара выделяется двигателем, расположенным в задней части машины, либо среднемоторной компоновкой, но по опыту постройки автомобилей для дрифта лучше всего устанавливать силовой агрегат спереди, что и было реализовано в данном российском проекте. Это связано с тем, что, если обратить внимание на природу управляемого заноса, можно увидеть, что задняя часть кузова как бы вращается вокруг тяжелой передней части автомобиля. Простым языком, можно сравнить машину, подготовленную к данному виду автоспорта, с молотком.
Но как тогда удалось изменить заднемоторную компоновку Zenvo и установить мотор спереди? Всё просто – проблему решают лонжероны и точки крепления подвески и подрамников от Chevrolet Corvette. При этом и сами рычаги, и поворотные кулаки, и подрамники полностью собственного изготовления. Двигатель здесь от свежего Chevrolet Corvette с двигателем LT4. Этот компрессорный восьмицилиндровый двигатель выдаёт высокую мощность в 700 лошадиных сил. Благодаря такому подходу автомобиль получился очень управляемым и отзывчивым на педаль газа. Самая вкусная и главная изюминка данного гиперкара – его вес. Карбонизация достигла ужасающих масштабов. Здесь карбоновые двери, держатели стёкол, крыша, сидения, карбон-кевларовая торпеда, обшитая алькантарой, пороги, крылья, воздуховоды, кожух радиатора и воздуховод от него, даже подкрылки и брызговики. Но самое главное в этом кузове – карбоновый монокок, как у всех уважающих себя гиперкаров. Итог такого маниакального подхода – 1030 кг. В век таких безопасных, комфортных, но очень жирных гиперкаров этот показатель выгодно выделяется.
Про недостатки этого великолепного творения можно сказать лишь то, что покрышки на задних колёсах приходится менять с завидной регулярностью. Причём ощущения избыточной мощности нет – она вся, до кончика хвоста последней лошадиной силы, передаётся через колёса в асфальт и служит на благо ускорения автомобиля. А ещё есть версия от Mast Motorsports – 7 литров ярости с отсечкой в 8500 об/мин., 800 атмосферных сил и ощущение, что на высоких оборотах он через фильтр всосёт весь окружающий воздух, и едет он в более широком диапазоне – чем ближе к отсечке, тем больше мощности он отдаёт.
Как итог – проект получился очень необычным и интересным, и после регистрации автомобиля его смело можно отнести к числу лучших гиперкаров планеты.
![]() |
Как следить за дорожной ситуацией в Санкт-Петербурге и планировать поездки | 30-07-2026 08:34
|
![]() |
Когда мотор просит не долив масла, а серьёзный ремонт | 24-07-2026 07:59
|
![]() |
Практический гид по шинам для спецтехники и квадроциклов: размеры, назначение и особенности | 06-07-2026 15:29
|
![]() |
Техническое обслуживание автомобилей Форд | 08-06-2026 12:44
|
![]() |
Перетяжка салона: советы профессионалов и нюансы | 19-05-2026 16:08
|
![]() |
Ремонт насоса гидроусилителя руля: признаки неисправности и особенности восстановления | 13-05-2026 18:13
|
![]() |
Как и какой выбрать лучше всего полуприцеп | 05-05-2026 08:02
|
![]() |
Запчасти и экипировка для мотоцикла: основа уверенной езды | 27-04-2026 19:36
|
![]() |
Современный Jetour T1 | 23-04-2026 06:27
|
![]() |
Энергоэффективность на ферме: выбираем идеальный аккумулятор для трактора | 25-03-2026 05:19
|
| ВИНкод 1C4GJ15B92B597605 | WRANGLER II (TJ) (JEEP) | 14-08-2026 03:52
|
| ВИНкод SJNFBNJ10U1016579 | QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) (NISSAN) | 14-08-2026 03:30
|
| ВИНкод SJNJCAJ10U7052922 | QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) (NISSAN) | 14-08-2026 03:12
|
| ВИНкод XTA219010L0642040 | TOSCANA (2107) (LADA) | 14-08-2026 03:11
|
| ВИНкод LVVDB24B1MD086832 | CHANCE Hatchback (CHERY) | 14-08-2026 02:48
|
| ВИНкод SHSRE58509U000651 | CR-V III (RE_) (HONDA) | 14-08-2026 02:36
|
| ВИНкод WDD2050402F053942 | C-CLASS (W205) (MERCEDES-BENZ) | 14-08-2026 02:36
|
| ВИНкод JN1BBNV36U0400604 | G седан (INFINITI) | 14-08-2026 01:54
|
| ВИНкод SALGA2BJ6KA531934 | RANGE ROVER IV (L405) (LAND ROVER) | 14-08-2026 01:39
|
| ВИНкод WAUZZZ8KXEA114478 | A4 (8K2, B8) (AUDI) | 14-08-2026 01:16
|
| ВИНкод XLRTEH4300G130989 | XF (DAF) | 14-08-2026 01:05
|
| ВИНкод KL1CD26U9EB031852 | CAPTIVA (C100, C140) (CHEVROLET) | 14-08-2026 01:02
|
| ВИНкод WVWZZZ3CZDE065117 | PASSAT (362) (VOLKSWAGEN) | 14-08-2026 00:29
|
| ВИНкод SALLDHMF8MA942531 | DEFENDER Station Wagon (L316) (LAND ROVER) | 14-08-2026 00:19
|
| ВИНкод WAUZZZ4G7HN****** | A6 (4G2, 4GC, C7) (AUDI) | 13-08-2026 23:27
|
| ВИНкод JTNBE40K003137212 | 1000 (KP3_) (TOYOTA) | 13-08-2026 23:07
|
| ВИНкод WAUZZZ8AZMA254106 | 80 (89, 89Q, 8A, B3) (AUDI) | 13-08-2026 22:52
|
| ВИНкод KMHSW81UDEU290620 | SANTA FÉ III (DM, DMA) (HYUNDAI) | 13-08-2026 22:51
|
| ВИНкод YV1MW76F2A2534191 | V50 (545) (VOLVO) | 13-08-2026 22:34
|
| ВИНкод JN1TANZ50U0013848 | MURANO I (Z50) (NISSAN) | 13-08-2026 22:08
|
| ВИНкод XW8CJ41Z2CK262842 | OCTAVIA II (1Z3) (SKODA) | 13-08-2026 21:43
|
| ВИНкод W0L0TGF48X6066335 | ASTRA G Наклонная задняя часть (T98) (OPEL) | 13-08-2026 21:01
|
| ВИНкод X9FHXXEEDHAG46867 | FOCUS II седан (DB_, FCH, DH) (FORD) | 13-08-2026 20:36
|
| ВИНкод SJNFBNJ10U2056565 | QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) (NISSAN) | 13-08-2026 20:21
|
| ВИНкод VF7RERFJF76619273 | C5 II Break (RE_) (CITROËN) | 13-08-2026 20:19
|
| 2026 © ucob.ru. Все права защищены. Вопросы и предложения: admin@ucob.ru. RSS: Автоновости RSS. Расшифровано всего более: 500000 ВИНкодов. |