Выбор зимней резины
Что касается многообразия предложений по выбору шин для зимней эксплуатации автомобиля, то сегодня трудностей, связанных с проблемой поиска, нет вообще. Огромное количество автосалонов и СТО в каждом районе предлагают огромный выбор.
Как выбрать? Для того, чтобы исключить возможность принятия неправильного решения и не заблудиться в огромном числе предложений, автовладелец должен обладать определенной суммой знаний, которые позволят ему в последствии безошибочно определиться с выбором шин для собственного автомобиля. Можно отталкиваться от марки, которую хотите. Например присмотреть тут: https://asva.ua/catalog/by_size/?BRAND_ID=44025. И не всегда нужно брать дешевые, так как экономить на безопастности не желательно.
Какой протектор лучше? Покупку шин начинают с выбора подходящего протектора. Здесь вы тоже столкнетесь с богатым разнообразием вариантов. Для правильной оценки качества необходимо понимать классификацию. Вот две группы, под которые подходит классификация по рисунку:
-Скандинавские.
-Европейские.
Различие между перечисленными видами заключается в частоте шашечек, луамелевым видом и канавковой шириной. Для первого типа характерна структура, которая более разрежена, дистанция от шашки до шашки, как правило, большие. Ламели глубже и шире по строению. В ламелях, расположенных почти в центре покрышки не имеется нарезки вообще и предполагается, что туда будут установлены шипы. Не существует однозначного ответа на вопрос, какие виды предпочтительней. Понятно, что чем с большей глубиной выполнены каналы и ламели, чем шашки выше, тем обеспечивается более высокая проходимость по снегу. Недостаток – такие шины хуже ведут себя при поездке по ровной асфальтовой поверхности. Особое внимание требует выбор специализированных моделей. Обычно в стандартной линейке разновидностей европейских шин есть образцы со специальным скоростным спортивным покрытием. Но обратите внимание, что хотя такие шины и считаются зимними, они создавались для более мягких европейских зим и для наших погодных условий не смогут обеспечить достаточных характеристик. Для таких случаев лучше обратить внимание на марку офф-роад скандинавского типа, назначение которых – поездки по заснеженным трассам.
Нужны ли шипы? Нельзя не оценить преимущества, которые создает шипованная поверхность шины при перемещению по льду или укатанному снегу. Прочность сцепления здесь значительно возрастает, следовательно, тормозной путь увеличивается. Но если асфальт расчищен и мокрый, шипы неэффективны и, порой, провоцируют занос или дополнительный шум. Так что при решении вопроса, чему отдать предпочтение, лучше всего руководствоваться качеством и свойствами тех дорог, по коим будет необходимо совершать поездки в период зимы.
