| Стоимость бензина в среднем по Москве: Дизель - , АИ92 - , АИ95 - , АИ98 - |

Недавно в интернете всплыла информация о постройке первого российского дрифтового гиперкара Flanker F, внешность которого очень напоминает Zenvo – датского гиперкара. Больше новостей про суперкары можете посмотреть тут: http://artstyle-auto.ru. Вся наружная составляющая прошла полный цикл согласования, но, как это иногда бывает, интересы компании меняются, и датчане вдруг вышли из проекта, но внешность осталась.
Схема гиперкара выделяется двигателем, расположенным в задней части машины, либо среднемоторной компоновкой, но по опыту постройки автомобилей для дрифта лучше всего устанавливать силовой агрегат спереди, что и было реализовано в данном российском проекте. Это связано с тем, что, если обратить внимание на природу управляемого заноса, можно увидеть, что задняя часть кузова как бы вращается вокруг тяжелой передней части автомобиля. Простым языком, можно сравнить машину, подготовленную к данному виду автоспорта, с молотком.
Но как тогда удалось изменить заднемоторную компоновку Zenvo и установить мотор спереди? Всё просто – проблему решают лонжероны и точки крепления подвески и подрамников от Chevrolet Corvette. При этом и сами рычаги, и поворотные кулаки, и подрамники полностью собственного изготовления. Двигатель здесь от свежего Chevrolet Corvette с двигателем LT4. Этот компрессорный восьмицилиндровый двигатель выдаёт высокую мощность в 700 лошадиных сил. Благодаря такому подходу автомобиль получился очень управляемым и отзывчивым на педаль газа. Самая вкусная и главная изюминка данного гиперкара – его вес. Карбонизация достигла ужасающих масштабов. Здесь карбоновые двери, держатели стёкол, крыша, сидения, карбон-кевларовая торпеда, обшитая алькантарой, пороги, крылья, воздуховоды, кожух радиатора и воздуховод от него, даже подкрылки и брызговики. Но самое главное в этом кузове – карбоновый монокок, как у всех уважающих себя гиперкаров. Итог такого маниакального подхода – 1030 кг. В век таких безопасных, комфортных, но очень жирных гиперкаров этот показатель выгодно выделяется.
Про недостатки этого великолепного творения можно сказать лишь то, что покрышки на задних колёсах приходится менять с завидной регулярностью. Причём ощущения избыточной мощности нет – она вся, до кончика хвоста последней лошадиной силы, передаётся через колёса в асфальт и служит на благо ускорения автомобиля. А ещё есть версия от Mast Motorsports – 7 литров ярости с отсечкой в 8500 об/мин., 800 атмосферных сил и ощущение, что на высоких оборотах он через фильтр всосёт весь окружающий воздух, и едет он в более широком диапазоне – чем ближе к отсечке, тем больше мощности он отдаёт.
Как итог – проект получился очень необычным и интересным, и после регистрации автомобиля его смело можно отнести к числу лучших гиперкаров планеты.
![]() |
Как следить за дорожной ситуацией в Санкт-Петербурге и планировать поездки | 30-07-2026 08:34
|
![]() |
Когда мотор просит не долив масла, а серьёзный ремонт | 24-07-2026 07:59
|
![]() |
Практический гид по шинам для спецтехники и квадроциклов: размеры, назначение и особенности | 06-07-2026 15:29
|
![]() |
Техническое обслуживание автомобилей Форд | 08-06-2026 12:44
|
![]() |
Перетяжка салона: советы профессионалов и нюансы | 19-05-2026 16:08
|
![]() |
Ремонт насоса гидроусилителя руля: признаки неисправности и особенности восстановления | 13-05-2026 18:13
|
![]() |
Как и какой выбрать лучше всего полуприцеп | 05-05-2026 08:02
|
![]() |
Запчасти и экипировка для мотоцикла: основа уверенной езды | 27-04-2026 19:36
|
![]() |
Современный Jetour T1 | 23-04-2026 06:27
|
![]() |
Энергоэффективность на ферме: выбираем идеальный аккумулятор для трактора | 25-03-2026 05:19
|
| ВИНкод JSAJTD54V00201815 | GRAND VITARA II (JT, TE, TD) (SUZUKI) | 01-08-2026 23:10
|
| ВИНкод JMB0NV450WJ000122 | PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) (MITSUBISHI) | 01-08-2026 22:48
|
| ВИНкод VF7SH5FP0AT548705 | C3 Picasso (SH_) (CITROËN) | 01-08-2026 21:48
|
| ВИНкод WDB2010181G081274 | 190 (W201) (MERCEDES-BENZ) | 01-08-2026 21:48
|
| ВИНкод W0L0AHL3582103814 | ASTRA H универсал (A04) (OPEL) | 01-08-2026 21:47
|
| ВИНкод XTARS045LLI266644 | TOSCANA (2107) (LADA) | 01-08-2026 21:47
|
| ВИНкод YV1BZ713691054874 | XC70 II (136) (VOLVO) | 01-08-2026 21:23
|
| ВИНкод SADCA2BNXHA890967 | F-PACE (X761) (JAGUAR) | 01-08-2026 21:19
|
| ВИНкод VF33HRHSB82969700 | 307 SW (3H) (PEUGEOT) | 01-08-2026 21:07
|
| ВИНкод XW8AN4NE7LHO35078 | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) (SKODA) | 01-08-2026 20:52
|
| ВИНкод VF7RWRFJF54040608 | C5 III Break (RW_) (CITROËN) | 01-08-2026 20:46
|
| ВИНкод WF0AXXGAGALY30523 | SIERRA Наклонная задняя часть (GBC, GBG) (FORD) | 01-08-2026 20:26
|
| ВИНкод WDB2021331A847295 | C-CLASS (W202) (MERCEDES-BENZ) | 01-08-2026 20:22
|
| ВИНкод VF7NCNFUCDY531012 | C4 II (B7) (CITROËN) | 01-08-2026 20:20
|
| ВИНкод X7LLZLT0F55298089 | FLUENCE (L3_) (RENAULT) | 01-08-2026 20:04
|
| ВИНкод WVWZZZ3CZDP049785 | PASSAT (362) (VOLKSWAGEN) | 01-08-2026 19:53
|
| ВИНкод SHSRE6700EU220966 | CR-V III (RE_) (HONDA) | 01-08-2026 19:53
|
| ВИНкод XTA21074011375960 | TOSCANA (2107) (LADA) | 01-08-2026 19:49
|
| ВИНкод XW8ZZZ5NZEG103818 | TIGUAN (5N_) (VOLKSWAGEN) | 01-08-2026 19:24
|
| ВИНкод XW8AB43T4EK301446 | SUPERB II (3T4) (SKODA) | 01-08-2026 19:10
|
| ВИНкод WVWZZZ16ZCM135937 | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (VOLKSWAGEN) | 01-08-2026 19:05
|
| ВИНкод XUFJF695JC3007646 | CORSA D (S07) (OPEL) | 01-08-2026 19:02
|
| ВИНкод VF7RD9HL0AL576627 | C5 III (RD_) (CITROËN) | 01-08-2026 19:02
|
| ВИНкод XW8ZZZ7PZCG004046 | TOUAREG (7P5, 7P6) (VOLKSWAGEN) | 01-08-2026 18:57
|
| ВИНкод XW8LD6NSXMH404160 | KODIAQ (NS7, NV7) (SKODA) | 01-08-2026 18:53
|
| 2026 © ucob.ru. Все права защищены. Вопросы и предложения: admin@ucob.ru. RSS: Автоновости RSS. Расшифровано всего более: 500000 ВИНкодов. |