| Стоимость бензина в среднем по Москве: Дизель - 74.28, АИ92 - 61.46, АИ95 - 68.20, АИ98 - 90.00 |

Недавно в интернете всплыла информация о постройке первого российского дрифтового гиперкара Flanker F, внешность которого очень напоминает Zenvo – датского гиперкара. Больше новостей про суперкары можете посмотреть тут: http://artstyle-auto.ru. Вся наружная составляющая прошла полный цикл согласования, но, как это иногда бывает, интересы компании меняются, и датчане вдруг вышли из проекта, но внешность осталась.
Схема гиперкара выделяется двигателем, расположенным в задней части машины, либо среднемоторной компоновкой, но по опыту постройки автомобилей для дрифта лучше всего устанавливать силовой агрегат спереди, что и было реализовано в данном российском проекте. Это связано с тем, что, если обратить внимание на природу управляемого заноса, можно увидеть, что задняя часть кузова как бы вращается вокруг тяжелой передней части автомобиля. Простым языком, можно сравнить машину, подготовленную к данному виду автоспорта, с молотком.
Но как тогда удалось изменить заднемоторную компоновку Zenvo и установить мотор спереди? Всё просто – проблему решают лонжероны и точки крепления подвески и подрамников от Chevrolet Corvette. При этом и сами рычаги, и поворотные кулаки, и подрамники полностью собственного изготовления. Двигатель здесь от свежего Chevrolet Corvette с двигателем LT4. Этот компрессорный восьмицилиндровый двигатель выдаёт высокую мощность в 700 лошадиных сил. Благодаря такому подходу автомобиль получился очень управляемым и отзывчивым на педаль газа. Самая вкусная и главная изюминка данного гиперкара – его вес. Карбонизация достигла ужасающих масштабов. Здесь карбоновые двери, держатели стёкол, крыша, сидения, карбон-кевларовая торпеда, обшитая алькантарой, пороги, крылья, воздуховоды, кожух радиатора и воздуховод от него, даже подкрылки и брызговики. Но самое главное в этом кузове – карбоновый монокок, как у всех уважающих себя гиперкаров. Итог такого маниакального подхода – 1030 кг. В век таких безопасных, комфортных, но очень жирных гиперкаров этот показатель выгодно выделяется.
Про недостатки этого великолепного творения можно сказать лишь то, что покрышки на задних колёсах приходится менять с завидной регулярностью. Причём ощущения избыточной мощности нет – она вся, до кончика хвоста последней лошадиной силы, передаётся через колёса в асфальт и служит на благо ускорения автомобиля. А ещё есть версия от Mast Motorsports – 7 литров ярости с отсечкой в 8500 об/мин., 800 атмосферных сил и ощущение, что на высоких оборотах он через фильтр всосёт весь окружающий воздух, и едет он в более широком диапазоне – чем ближе к отсечке, тем больше мощности он отдаёт.
Как итог – проект получился очень необычным и интересным, и после регистрации автомобиля его смело можно отнести к числу лучших гиперкаров планеты.
![]() |
Современный Jetour T1 | 23-04-2026 06:27
|
![]() |
Энергоэффективность на ферме: выбираем идеальный аккумулятор для трактора | 25-03-2026 05:19
|
![]() |
Автоэлектрик с выездом к метро Баррикадная | 11-03-2026 18:50
|
![]() |
Влияние характеристик на выбор вилочного погрузчика | 07-03-2026 20:57
|
![]() |
Типичные поломки грузовиков и какие запчасти чаще всего требуют замены | 02-03-2026 08:13
|
![]() |
Восстановление поверхности головки блока цилиндров: когда это необходимо | 25-02-2026 16:28
|
![]() |
Диагностика и ремонт ходовой части тяжелых автомобилей | 24-02-2026 10:04
|
![]() |
Основные признаки неисправности выхлопной системы | 13-02-2026 13:56
|
![]() |
M-Hero 917: электрическая мощь, проходимость и автономность | 10-02-2026 07:52
|
![]() |
Установка акустики в автомобиль под ключ: что входит в услугу | 09-02-2026 07:49
|
| ВИНкод WV1ZZZ2KZBX288443 | CADDY III Фургон (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) (VOLKSWAGEN) | 24-04-2026 06:05
|
| ВИНкод XW8AN4NE4LH035698 | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) (SKODA) | 24-04-2026 06:01
|
| ВИНкод WDF63819413491838 | VITO автобус (638) (MERCEDES-BENZ) | 24-04-2026 06:01
|
| ВИНкод JTNBV58E80J139970 | LAND CRUISER PRADO (_J15_) (TOYOTA) | 24-04-2026 05:59
|
| ВИНкод X9FMXXEEBMBJ25480 | FOCUS III седан (FORD) | 24-04-2026 05:58
|
| ВИНкод WDF44781313676867 | V-CLASS (W447) (MERCEDES-BENZ) | 24-04-2026 05:57
|
| ВИНкод WAUZZZ8R5CA117279 | Q5 (8RB) (AUDI) | 24-04-2026 05:57
|
| ВИНкод SJNFCAJ10U2356871 | QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) (NISSAN) | 24-04-2026 05:50
|
| ВИНкод 4JGAB57E23A421354 | M-CLASS (W163) (MERCEDES-BENZ) | 24-04-2026 05:45
|
| ВИНкод SJNJAAJ10U7083038 | QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) (NISSAN) | 24-04-2026 05:44
|
| ВИНкод 1C3CDWCA6CD****** | CALIBER (DODGE) | 24-04-2026 05:43
|
| ВИНкод LVVDB21B2ND046684 | CHANCE Hatchback (CHERY) | 24-04-2026 05:35
|
| ВИНкод TMBHJ61Z7D2058777 | OCTAVIA II Combi (1Z5) (SKODA) | 24-04-2026 05:27
|
| ВИНкод WF0WXXGCEWGR52954 | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) (FORD) | 24-04-2026 05:26
|
| ВИНкод VF33E8HZB83289517 | 307 Break (3E) (PEUGEOT) | 24-04-2026 05:25
|
| ВИНкод JMZER893800128849 | CX-7 (ER) (MAZDA) | 24-04-2026 05:21
|
| ВИНкод JTJBC11A102468656 | RX (_L1_) (LEXUS) | 24-04-2026 05:09
|
| ВИНкод VF3PNCFAC88214513 | 107 (PM_, PN_) (PEUGEOT) | 24-04-2026 05:04
|
| ВИНкод XTA219250G00676 | TOSCANA (2107) (LADA) | 24-04-2026 05:01
|
| ВИНкод JMBSRCY2A8U011492 | LANCER VIII (CY_A, CZ_A) (MITSUBISHI) | 24-04-2026 04:52
|
| ВИНкод JTEBU3FJ40K170389 | LAND CRUISER PRADO (_J15_) (TOYOTA) | 24-04-2026 04:51
|
| ВИНкод JMP0NH77W1X010806 | PAJERO PININ (H6_W, H7_W) (MITSUBISHI) | 24-04-2026 04:50
|
| ВИНкод WAUZZZF5XKA070457 | A5 (F53) (AUDI) | 24-04-2026 04:50
|
| ВИНкод XW8ZZZ5NZKG223729 | TIGUAN (5N_) (VOLKSWAGEN) | 24-04-2026 04:49
|
| ВИНкод VF1LZL70T49036147 | FLUENCE (L3_) (RENAULT) | 24-04-2026 04:43
|
| 2026 © ucob.ru. Все права защищены. Вопросы и предложения: admin@ucob.ru. RSS: Автоновости RSS. Расшифровано всего более: 500000 ВИНкодов. |