Сезонная замена резины автомобиля

Многие автолюбители не знают действительно ли нужна зимняя резина. Кто-то живет в городе в котором мало или нет снега зимой и не хочет тратить лишние деньги на второй комплект шин.

Нужно учитывать, что резиновая смесь на летней резине твердеет по мере того как температура воздуха приближается к нулю. Это может ощутимо снизить устойчивость автомобиля на дороге. Зимняя резина остается мягкой и дает большее сцепление в холодных условиях. Из источника известно, что на зимнюю резину нужно переходить когда температура опуститься до 7 градусов. За сутки температура может упасть еще ниже, например, ночью или утром и это сказывается на безопасности вождения. Следовательно, в северных регионах нужно переходить на зимний комплект примерно с октября по апрель.

Переобуть автомобиль можно и самому. Для этого понадобится домкрат и баллонный ключ. Сначала ослабляются колесные гайки примерно на четверть оборота пока колеса еще на земле. Затем поднимается колесо домкратом, и пока оно в воздухе снимаются гайки и само колесо. После этого поставить колесо с зимней резиной, и закрутить болты. Опустить колесо с домкрата, и затянуть болты по диагонали. Это делается для того чтоб колесо встало без перекосов. Для надежности можно использовать динамометрический ключ. Зимнюю резину ставят на все 4 колеса. Если этого не сделать, то машину будет заносить при торможении.

При езде на летней резине в холодную погоду занос не единственная проблема. При низких температурах тормозной путь увеличивается даже на сухом асфальте, куда хуже будет на мокрой и холодной дороге. При скорости 90 км/ч и температуре воздуха 0 градусов тормозной путь становится длиннее на 5,5 метра, а это длина целого автомобиля. На снегу тормозной путь возрастает примерно до 40 метров.

Важную роль играют протекторы на покрышках, если их глубина будет меньше 4 мм, то эффективность резко ухудшается. На летних и зимних покрышках они отличаются рисунком. Протектор зимних шин покрыт зубчатыми вырезами которые улучшают сцепление со снегом и льдом. Летней резине нужно справляться с высокими скоростями и выталкивать как можно больше воды для безопасности не только на сухой, но и на сырой дороге.